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大型蝶閥導向柱偏斜變形的處理 |
| 銀河優越會集團北京閥門有限公司 發布時間
：2017-08-17 瀏覽次數
：4747 |
為了解決取水閥主副蝶板閉合存在的間隙
，必須消除4根導向柱的偏斜狀態
。取水閥安裝在壩體內部
，閥室內無作業平台
，現場不具備更換和熱鉚裝配導向柱的條件
。由於導向柱偏斜角度很小
、柱身無裂紋
，所以采用修磨導向柱偏離正常輪廓部分而不處理偏入正常輪廓部分的方法處理導向柱偏斜變形缺陷
。
4.2 導向柱偏斜測定
在作業現場
，導向柱偏斜程度的檢測采用直接測量法
。對原副蝶板導向柱孔端麵略作修平處理
，並確定其4個端麵在同一平麵內
，在孔端麵上放置一塊厚度為5mm的已作對應導向柱鉸孔處理的冷軋板
，作測量平台
。檢查調整固定副蝶板
，使之水平
，再調整鋼板
，使之緊貼副蝶板並水平
。將直角座尺置於鋼板上使其始終垂直於鋼板
，並移至導向柱附近，底直角邊指向導向柱圓心（圖1）
。沿柱身圓周用遊標卡尺測量座尺尺角與導向柱的距離L
，L的最大值點即為導向柱偏斜的方向
，直角座尺的頂點（L值）軌跡呈圓弧狀分布
。導向柱端麵偏離正常輪廓的部分是應該修磨掉的部分
。再分別測量導向柱端麵距鋼板的高度h
，由此可以得出導向柱端麵中心的徑向偏移量為（1+5/h）L（表1）
。
表1 導向柱端麵中心的徑向偏移 mm
4.3 導向柱修複
根據已測得導向柱端麵中心的偏移量和偏斜方向（圖2）
，需要修磨部分以偏斜方向為中心線
，端麵需修磨部分的截麵呈月牙形
，柱身需修磨部分沿軸向正視呈直角三角形
，側視拋物線分布
，即在端麵最大修磨厚度為端麵中心偏移量
，在根部的修磨厚度減少為0
。
根據測量結果（表1）
，最大磨削量按平均值確定為3.52mm
，初取3.00mm
，修磨時將副蝶板豎直固定
，先用角相磨光機粗磨
，再用銼刀細磨
，使各處平滑過渡
。滿足閉合要求後
，再用400目砂布精磨柱身
，盡量提高表麵光潔度
。用透光法檢驗修磨部分柱身的軸向修磨直度
。為了便於修磨柱身
，應使導向柱偏斜方向豎直向上
。局部初步修磨處理之後
，作主
、副蝶板無外力閉合試驗
，根據導向柱與定位孔的接觸範圍再作修磨處理
，直到主副蝶板四周閉合緊密均勻
，裝配無卡塞現象
。最後精磨柱身
，提高表麵光潔度。
從修磨量分析
，最大修磨截麵約占截麵麵積的13%
，修磨截麵由近似橢圓形逐漸向圓形過渡
，導向柱剛度雖有所降低
，但能夠滿足閥門開關的剛度要求。
5 結語
蝶閥（以下簡稱取水閥）是小型水輪發電機組常用的取水設備，與閘門式取水設備相比
，蝶閥具有結構簡單
、工程造價低
、工作可靠
、易於安裝和操作維修簡便等優點
，在小型水電工程中應用廣泛
。豐滿發電廠用1#
、2#水輪發電機采用一管兩機布置
，兩機共用一台蝶閥取水設備
，設置在壩體內
。該閥是公稱通徑為DN1600mm的圓盤式立軸蝶閥
。在大修中
，該閥副蝶板因導向柱偏斜而與主蝶板不能完全閉合
。通過分析故障原因
，經適當的處理
，恢複了閥門的正常運行
。
取水閥由驅動機構
、蝶板和閥座體等3部分組成
。驅動機構為齒輪傳動
，手動操作
，其由驅動主蝶板轉動的齒輪副
、驅動副蝶板水平位移的齒輪副和滑塊換向裝置等組成
。蝶板由可分離的主蝶板和副蝶板組成
，副蝶板通過內側的導向柱（黃銅材質）與主蝶板內部的定位孔（銅套）配合實現導向定位
，並通過蝶板內部的換向傳動裝置實現副蝶板的水平位移
。閥座體由閥座和上蓋組成
，支撐驅動機構和蝶板並密閉閥腔體
，兩側與鋼管連接
。閥門檢修分解中發現
，在主
、副蝶板密封麵之間由於夾雜異物導致其產生間隙
，雖使用外力使副蝶板強行閉合
，間隙仍然存在
。若蝶板長期在管道中使用
，則蝶板將處於振動狀態
，影響閥門安全運行
。
從閥門結構上分析
，主
、副蝶板是厚度大於50mm的鑄鋼件
，不易變形
。定位孔是由厚壁銅管鑲嵌在主蝶板內
，也不易產生變形
。副蝶板的導向柱為懸臂結構
，熱鉚於副蝶板上
，其剛度相對較低
，在懸臂部分容易產生偏斜變形
。從密封副上的間隙在圓周分布和形狀判斷
，間隙的形成是在主副蝶板夾卡異物的情況下
，強行閉合（開閥）操作
，使副蝶板4根導向柱向有間隙的對側偏斜
，造成導向柱與副蝶板不垂直
。
4.1 處理方案
閥門導向柱經過處理後
，副蝶板與主蝶板開閉正常，無卡阻
，管道過流時未發現異常振動
，滿足取水閥的運行要求
。閥門維修後的使用中
，共開關操作4次
，均未發現異常現象
，閥座上蓋填料箱處無明顯滲液
，表明蝶板在過流中的振動比維修前大幅降低
，也表明導向柱修磨工藝處理是可行的
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